Штамповка колеса кранового и буксы

Штамповка колеса кранового и буксы

1

ТД «Уралремдеталь» осуществляет продажу штампованных заготовок колес крановых производства ОАО «Уральская кузница». Заготовка колеса кранового изготовлена методом штамповки из стали 65Г (ГОСТ 14959-79). Каждая партия заготовки колеса кранового сопровождается сертификатом качества.

  • Марка стали
    65Г
Название D D1 d d1 Н h Вес, кг Цена
Е0585 368 279 119 63 148 148 96 По запросу
К0653 452 360 130 82 152 156 128 По запросу
Я0587 550 440 300 228 155 210 233 По запросу
К0965 552 440 175 108 152 152 183 По запросу
Т0432 552 440 175 108 162 162 195 По запросу
Я0165 552 420 205 105 182 160 244 По запросу
Я0725 642 482 228 138 202 202 390 По запросу
К0682 625 530 200 120 162 152 289 По запросу
Я0062 653 520 230 130 210 160 361 По запросу
Я0728 762 628 200 123 172 162 400 По запросу
К0781 772 600 220 125 158 158 422 По запросу
Я1508 772 600 220 125 180 180 466 По запросу
К0904 794 620 230 Ном. 220 220 594 По запросу
Е1409 802 582 308 140 222 232 710 По запросу
Е0181 887 680 250 143 222 174 689 По запросу
Е0757 992 800 300 160 202 182 765 По запросу

Мы предлагаем:

  • большой ассортимент типоразмеров штампованных заготовок в наличии;
  • отгрузку всеми транспортными компаниями;
  • особые условия при оптовых закупках и постоянным клиентам;
  • сертификат качества на каждую партию заготовок.

Горячая штамповка — высокопроизводительный и экономичный способ изготовления деталей высокой прочности. При штамповке все заготовки получаются одинаковой формы и размеров. Штампованные заготовки могут иметь сложную форму и в то же время небольшие припуски и допуски. Поэтому еще одним дополнительным преимуществом штамповки металла является то, что этот процесс выполняется быстрей, чем ковка, но полученные в процессе штамповки крановые колеса обладают целостной структурой, а соответственно являются более предпочтительными для эксплуатации.

Метод штамповки позволяет согласовать направление волокон металла с направлением главной нагрузки, что является важной предпосылкой для повышения предела усталости металла и надежности колеса.